GV75W

WCDMA/GSM Rastreador avanzado de vehículos a prueba de agua

1. WCDMA/GSM

2. consumo de energía-cero cuando encendido está apagado

3. Múltiples E/S, incluyendo puerto serial RS232 y E/S digital

4. A prueba de agua, de acuerdo a IP67

5. Ideal para el seguimiento de embarcaciones, monitoreo de motocicletas y otras necesidades de seguridad de los vehículos

The GV75W is specifically designed for use in motorcycles and brings peace of mind to motorcycle owners around the world. It features Queclink’s revolutionary zero power consumption, allowing users to leave their motorcycles unattended for long periods of time without having to worry about battery drain. Our customers have found many vehicle and fleet applications for this flexible product. The product’s waterproof and dustproof enclosure makes it suitable not only for motorcycles, but also for quad bikes, watercraft and heavy machinery. El GV75W está diseñado específicamente para su uso en motocicletas y aporta tranquilidad a los propietarios de motocicletas de todo el mundo. Cuenta con el revolucionario consumo de energía-cero de Queclink, que permite a los usuarios dejar sus motocicletas sin uso durante largos períodos de tiempo sin tener que preocuparse por el agotamiento de la batería. Nuestros clientes han encontrado muchas aplicaciones en vehículos y flotas para este versátil producto. La carcasa impermeable y a prueba de polvo lo hace adecuado no sólo para motocicletas, sino también para cuatrimotos ( ATV ) , embarcaciones y maquinaria pesada.

Certificados

FCC, CE

Productos relacionados

GV75
GV75MG

Especificaciones

Especificaciones GSM

Frecuencia	Cuatri-banda: 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz Compatible con GSM fase 2/2+ -Clase 4 (2W @ 850/900 MHz) -Clase 1 (1W @ 1800/1900 MHz)
GPRS	GPRS multi ranura Clase 12 (10 por defecto) GPRS estación móvil clase B

Especificaciones de UMTS/ HSPA

Frecuencia	UMTS 850 / 1900 / 2100 MHz UMTS Clase 3 (24+1/-3 dBm)
Transmisión de datos	HSDPA R5: Máximo 3.6Mbps (DL) WCDMA R99: Max 384Kbps (DL)/Max 384Kbps (UL)

Especificaciones GNSS

Tipo de receptor GNSS	Receptor GNSS u-blox All-in-One
Sensibilidad	Autónomo: -147 dBm Inicio en caliente: -156 dBm Readquisición: -160 dBm Rastreo: -162 dBm
Precisión de posición (CEP)	Autónomo: < 2.5m
TTFF (Cielo despejado)	Inicio en frío: 27s promedio Inicio reciente: 27s promedio Inicio en caliente: 1s promedio

Especificaciones generales

Dimensiones	102 × 46 × 20.5mm 4.02” (L) × 1.81” (W) × 0.81” (H)
Peso	122g (4.30oz)
Batería	Polímero de Litio 1100 mAh
Voltaje de operación	8V a 32V CD
Temperatura de operación	-30°C ~ +70°C
Resistente al agua	De acuerdo al estándar IP67
Tiempo de duración	Sin reportar: 140 horas Reportes cada 5 minutos: 70 horas Reportes cada 10 minutos: 80 horas
Cero consumo de corriente	Disponible en GV75W

Interfaces

Entradas digitales	1 entrada digital positiva para la detección de ignición 1 entrada de activación negativa para el uso normal (Compatible con TPM)
Salidas digitales	1 salida digital, colector/drenaje abierto,máxima corriente de salida 150 mA
Salidas digitales (Latched)	1 salida digital con circuito de cierre interno, colector/drenaje abierto, máxima corriente de salida 150 mA
Puerto serial	1 puerto serie RS232 con conector de 11 pines paradispositivos externos (soporte del protocolo GARMIN)
Antena GSM	Interna
Antena GNSS	Interna
Indicador LED	CEL, GNSS, PWR
Puerto USB	1 puerto USB en un cable de 11 pines, utilizado para actualizaciones

Protocolo de comunicaciones

Protocolo de transmisión	TCP, UDP, SMS
Reporte programable	Reporta el estado del dispositivo y la posición basado en los parámetros de distancia,intervalos de tiempo preestablecidos,kilometraje o una combinación de estos.
Geo cercas	Alerta basada en geo cercas y en el aparcamiento; Se pueden definir hasta 20 cercas geográficas
Alerta de batería baja	Alerta cuando la batería está baja
Reporte de encendido	Reporta cuando el dispositivo se enciende
Alerta de arrastre	Alerta de arrastre activa cuando el vehículo está apagado
Monitoreo de hábitos de manejo	Detección de conductas agresivas, incluyendo frenado brusco, aceleración brusca, etc.
Detección de choque	Recopilación de datos de accidentes para la reconstrucción y análisis de los mismos
Alerta especial	Alerta especial basada en la activación de la entrada digital
Activación remota	Capacidad de controlar las salidas digitales de manera remota